Oatly вече успя да направи продукти на растителна основа, които са на вкус точно като истинските, но са по-здравословни за нас и по-добри за планетата. Сега Oatly обяви, че прави крачка напред в целите си за устойчивост, като се обединява с друга шведска технологична компания Einride, за да разработи електрически камиони за доставка.
Овесеното мляко се радва на несравнима популярност и Oatly е водеща. Продажбите на компанията са се удвоили през последните две години, докато млечните продукти са се сринали с 25 процента за пет години.Овесеното мляко печели отчасти поради факта, че клиентите се интересуват от въздействието на избора си върху околната среда, а бадемите изискват обилни количества вода, за да растат, нещо, което стана ясно по време на сушата в Калифорния.
Продажбите на овесено мляко скочиха от 4,4 милиона долара през 2017 г. до 29 милиона долара през 2019 г., според Global Market Insights, Inc., а до 2026 г. приходите се очаква да достигнат 490 милиона долара. Дори по време на тази коронавирусна криза, овесеното мляко скочи с 476,7% през март, защото докато потребителите ходеха до магазина по-рядко, те се запасяваха с любимите си основни продукти, а овесеното мляко е нещо, без което любителите на простото няма да живеят.
Oatly остана верен на своето послание и мисия да бъде приятелски настроен към планетата
Ако някога сте се чудили защо Oatly не произвежда своите млека или сладоледи от други растителни протеини, това е защото овесът е една от най-устойчивите храни. Овесът изисква една пета от водата, отколкото бадемите, за да расте.Помислете за следното: Необходими са 290 галона вода, за да се произведе един фунт овес, докато са необходими 1500 галона вода, за да се произведе един фунт бадеми.
Вън тръгвайте товарните камиони, елате превозните средства с чисто гориво
"Така че има смисъл Oatly да търси транспорт с по-ниски емисии, за да пусне продукта на пазара. Товарните превозни средства са виновни за голяма част от емисиите от транспортирането на храни поради дизеловото гориво, което изгарят на по-големи разстояния. Администрацията за енергийна информация на САЩ разработва нови стандарти за дизелово гориво, но е твърде малко и твърде късно за Oatly. Дизеловото гориво произвежда много вредни емисии, когато се изгаря, а превозните средства с дизелово гориво са основни източници на вредни замърсители, според E.I.A, като приземен озон и прахови частици. Oatly въвежда електрическите превозни средства първо в Швеция и след това планира да ги пренесе в Северна Америка."
"Камионите с дизелово гориво също се движат значително по-дълго от повечето малки коли по пътищата.По-дългите разстояния означават повече емисии и Оутли няма търпение да промени това. Малък напредък е постигнат от компаниите в намирането на алтернатива на товарните камиони или дори в намаляването на обема на използваните камиони. Саймън Бродбент, директор на веригата за доставки на Oatly, каза пред Forbes по отношение на големите товарни превозни средства, че те представляват близо 7% от всички емисии на CO2 в световен мащаб – и отдавна са бавни или устойчиви на промени."
Електрическите превозни средства са бъдещето
Вярваме, че електрификацията е не само най-рентабилният, но и най-устойчивият път напред за тази индустрия, каза Бродбент пред Forbes. „Само в случая с Oatly, само четири електрически камиона ще спестят над 2100 тона CO2, емитиран годишно, в сравнение с техните дизелови колеги.“
Oatly работи за постепенно намаляване на въглеродния си отпечатък, според Broadbent. „Електрическият транспорт е ключова част от нашата стратегия за веригата за доставки в световен мащаб и по тези маршрути ние ще намалим въглеродния си отпечатък с 87%.” В момента целта е всички доставки в Швеция чрез електрически камиони да се извършват през октомври, но ще се преместят в САЩ, след като системата е безупречна.
