Връзката между сензорите на системата за следене на налягането в гумите и продуктите като Fix-A-Flat е сложна. Конвенционалната мъдрост е казала за известно време, че продукти като Fix-A-Flat и TPMS сензорите не се смесват, но експертните мнения са се променили през последните години.
Този въпрос за повреда предполага, че въпросните TPMS сензори са разположени в гумата. Повечето OEM TPMS сензори са вградени в стеблото на клапана, като деликатната сензорна част е разположена вътре в гумата, но има и други системи, в които сензорът е в капачката. Когато се намира сензора в капачката, той не може да бъде повреден от всичко, което е вътре в гумата.
Видове продукти за ремонт на аварийни гуми
Fix-A-Flat е търговска марка, която хората използват по отношение на всички продукти в същия диапазон, по същия начин, по който хората ще наричат хартия за кърпи от общ вид Kleenex, ще се позовете на фотокопие като Xerox или Google за информация в интернет. Това означава, че продукти като Fix-A-Flat, Slime и други аварийни гумени уплътнители и уплътнители работят на същия принцип на инжектиране на уплътнител и след това напълване на гумата с въздух или друг газ.
Има два вида от тези продукти за ремонт на аварийни гуми. Първият съдържа както уплътнител, така и някакъв вид компресиран газ, обикновено в контейнер. Когато се използва този тип продукт, гумата е запечатана и напомпана до известна степен. Другият тип се състои от уплътнител в допълнение към въздушната помпа. Уплътнителят запечатва изтичането отвътре навън и помпата се използва за запълване на гумата до безопасно ниво.
Съществуват и две постоянни слухове, които заобикалят тези видове продукти. Първата е, че те могат да причинят пожари или експлозии, а другата е, че могат да повредят гумите, джантите и TPMS сензорите.
Горивни гуми
Fix-A-Flat е типът, който комбинира уплътнител и компресиран газ в отделен дозатор. В един момент газът е запалим, което е мястото, където слухът, който Fix-A-Flat причинява пожари или експлозии. Идеята е, че ако продуктът за ремонт на аварийни гуми използва запалим газ и изхвърля запалимия газ в гума, той може да се запали по време на ремонта.
Тъй като по-голямата част от ремонтите на гумите включват отстраняване на чуждия предмет, който е пробил гумата и след това избиване на отвора със специален метален инструмент, идеята, че инструментът, който се трие срещу стоманените ремъци в гумата, може да създаде искра и да запали запалимия материал, гумата от спешното приложение Fix-A-Flat беше много реална.
Днес Fix-A-Flat използва невъзпламеними материали, но слухът продължава и винаги е възможно някой да произвежда аварийно изделие за гуми, което използва запалително гориво или че някой все още има древна кутия от стария запас Fix-A-Flat, около който все още работи.
Повреда на TPMS сензори, гуми и джанти
Ако стартирате търсенето на изображения за джанти или TPMS сензори, които са били повредени от Fix-A-Flat, готов е да видите някои гуми гуру. Не е ясно дали този вид щети всъщност е причинена от модерното Fix-A-Flat, по-стари версии или от подобни продукти в същия диапазон. Също така не е ясно колко време отнема този вид корозия и други щети.
Например, Fix-A-Flat твърди, че неговият продукт е безопасен за използване с TPMS, но с предупреждението, че трябва незабавно да поправите, почистите и да проверите гумата. Така че, докато продуктът, както е формулиран понастоящем, е проектиран да бъде безопасен за използване с TPMS сензори, продължителното шофиране в продължение на продължителен период от време без почистване и фиксиране на гумата може да има непредвидени последици.
Всички продукти за ремонт на аварийни гуми оставят някаква форма на остатъци в гумата, която трябва да се почисти. Това е проблем, тъй като повечето ремонти на гуми, които включват някакъв вид пробиване, могат да бъдат ремонтирани или върху превозното средство, или поне без да се изважда гумата от ръба. Типичната процедура включва отстраняване на чуждия обект, изрязване на отвора със специален инструмент и поставяне на щепсел.
Когато инжектирате продукт като Fix-A-Flat или Slime в гумата, гумата трябва да бъде извадена от джантата и да бъде почистена, преди да може да бъде поправена. Ако пробождането е просто запушена, уплътнителят ще остане в гумата. Това може да направи трудно или невъзможно да се балансира една гума и може да направи TPMS сензора неизползваем или неточен.
Почистване на гумите и TPMS сензори след използване на Fix-A-Flat
Когато вземете гума за ремонт след използване на продукт като Fix-A-Flat или Slime, важно е да уведомите магазина, че сте използвали един от тези продукти.
Вместо просто да включите повредена гума, временно ремонтирана с Fix-A-Flat, производителите на Fix-A Flat и други подобни продукти препоръчват вътрешността на гумата и джантата да бъдат почистени с вода, преди да се извършат ремонтите. Ако превозното средство има TPMS система, то е важно също да се почистват сензорите по това време.
В повечето случаи почистването на сензора TPMS, преди да поправите и монтирате повредената гума, ще го върне към полезна услуга. Всъщност Потребителските доклади проведоха тестове за редица различни видове продукти за ремонт на аварийни гуми и превозни средства и установиха, че никой от тези продукти не е повреждал сензорите на TPMS, ако сензорите са били почистени, след като продуктът е бил използван.
