По време на дългата история на автомобилното аудио, процесът на обновяване на фабриката е стандартна практика за тези, които изискват по-добро качество на звука, мощност и функции. Често се е случвало, че производителите инсталират OEM кола стереосистеми са бедни, и няма много недостатъци да го замени с главен апарат за следпродажбено обслужване.
Пейзажът на аудио-визуални апарати и автомобилни стерео системи OEM е по-сложен днес и много собственици на автомобили от по-късен етап си задаваха въпроса дали загубата на функциите на OEM си струва компромисът да се получи по-добро качество на звука от главния апарат за следпродажбено обслужване. С възхода на системите за инфотейнмънт, интегрирането с управлението на волана и гласовите контроли, както и OEM телематичните системи като OnStar, просто пускането на фабриката и инсталирането на мощен нов асортимент, всъщност могат да повлияят или да забранят много чудесни функции. Въпреки това, при внимателно планиране, правилните адаптери и аксесоарите е възможно да се надстрои модерен производствен цех без да се загуби нищо.
Поддържане на функциите, които искате
Инфотейнмънт е портманто на думите информация и развлечения, което означава леко различни неща в зависимост от въпросния производител. Това е чадър, който се събира във всичко - от GPS навигация до интеграция с Bluetooth и мултимедия в автомобила, а нарастващият процент нови автомобили, продавани всяка година идват с тези системи, а не с основни устройства.
В зависимост от специфичните характеристики, които дойде с главното устройство на вашия автомобил или с инфоразвлекателната система, може да искате да запазите някои, докато може да сте готови да пуснете други. Важно е да се вземе предвид това при разглеждането на опциите за надстройване.
Функциите, до които може да загубите достъп, като превключите на главен апарат за следпродажбени услуги, включват, но не се ограничават до:
- Управление на звука на волана
- Гласови контроли
- Фабрична Bluetooth интеграция
- Сателитно радио
- Фабрични усилватели
- OEM телематика (т.е. OnStar, Sync и т.н.)
- USB медийни плейъри
- Системи за забавление на задната седалка
- Сигнали за безопасност
- навигация
Аксесоари за следпродажбено обслужване, кабелни снопове и адаптери
Три основни фактора влияят на кои функции ще имате достъп, когато надстроите стерео заводска кола с отделение за следпродажбени услуги. Специфичният главен модул, който избирате, е може би най-големият фактор, тъй като, за да запазите много функции, трябва да изберете главна единица, която има тези функции и е съвместима с необходимия кабел или адаптер. Например, ако замените фабрично навигационно устройство с устройство за следпродажбено обслужване, което не включва тази функция, ще го загубите.
Запазването на някои други функции може да бъде малко по-сложно и често ще трябва да работите назад: идентифицирайте функциите, които искате да запазите, намерете подходящ адаптер и след това потърсете главна единица за следпродажбено обслужване, която работи с този адаптер и която има всички останали функции и спецификации, които искате.
Кабелните снопове наистина са в основата на всяко надстройване на главата и има няколко различни начина, по които те могат да влязат в игра. Някои адаптери за кабелни конектори за автомобилни стерео системи са предназначени за свързване на главния модул за следпродажбено обслужване към електрически проводници на превозното средство без разрязване, снаждане или запояване. Други адаптери за колани са проектирани да бъдат свързани към колана, който се доставя с новия ви главен модул, след което те могат да бъдат закачени директно в съединителя на кабелните снопове на автомобила.
Освен тези основи, адаптерите за кабелни конектори могат да се използват и за специализирани функции като свързване или заобикаляне на фабричен усилвател. Така че, ако автомобилът ви дойде с приличен усилвател, който бихте искали да продължите да използвате, можете да го направите, като придобиете адаптер за кабелни конектори, предназначен да свърже този конкретен фабричен усилвател с главния апарат за следпродажбено обслужване.
От друга страна, ако искате да заобиколите усилвателя на анемичната фабрика и да използвате вградения усилвател, включен в новия си главен модул, или дори да надстроите до съвсем нов външен усилвател, има предназначени за тази цел колани.
Поддържане на аудио контрол на волана
Управлението на волана на волана вероятно е една от най-основните функции, на която може да искате да се придържате, когато надстроите главния си завод и има няколко различни начина да го направите. Това е и една от най-лесните възможности за интегриране с новия главен модул, а огромното разнообразие от аудио-видео стерео слушалки включва и съвместимост на аудиоконтрола на волана.
За да запазите функцията за управление на звука на волана, трябва да имате две неща: съвместимо устройство за главата и адаптер. Първата част е сравнително лесна поради разпространението на тази особеност в автомобилите. Когато разглеждате потенциални нови главни устройства, просто ще искате да наблюдавате онези, които представят като "функция за въвеждане на кабелни входове на дистанционното управление" или "SWI" (вход на волана).
След като идентифицирате съвместимо устройство за главата, което включва всички други функции, които ви интересуват, ще трябва да купите подходящ адаптер за управление на звука на волана. Например, ако главата е съвместима с SWI-JS, което означава Jensen и Sony, тогава ще трябва да намерите адаптер SWI-JS, предназначен да работи с вашата марка и модел на превозното средство.
Други функции на OEM
За да запазите достъпа до функции като фабрична Bluetooth интеграция и OEM телематика, като OnStar и Sync, се нуждаете от много по-сложен адаптер от този за аудио управление на волана и много от тях всъщност включват възможността да запазите SWI функционалността. С правилния интерфейсен модул може да се запази достъпът до функции като:
- Управление на волана
- OEM телематика
- Цифрови усилватели за управление
- Фабрична Bluetooth интеграция
- Навигационни изходи
- Сателитно радио
Тези интерфейсни модули са проектирани основно за включване в оригиналната фабрика и след това се свързват към съвместим главен модул за следпродажбени услуги. В някои случаи може да се наложи да изрежете и съедините някои кабели, за да завършите инсталацията, а в други случаи става въпрос просто за включване на необходимите адаптери за колани. Във всеки случай, характеристиките, до които запазвате достъп, ще зависят от фактори като марката, модела и годината на вашето превозно средство и възможностите на избрания от вас сервиз за следпродажбено обслужване.
Например, ако вашият OEM главен модул включва вградено сателитно радио, тогава интерфейсният модул няма да ви позволи да запазите достъпа до сателитна радио функционалност. Ако главното устройство на OEM е само "сателитно радио" и е снабдено с външен модул за сателитно радио, интерфейсният модул вероятно ще ви позволи да го интегрирате с новия си главен модул, при условие че изберете съвместим главен модул за следпродажбено обслужване и че на първо място съществува правилният интерфейсен модул.
Други опасения при модернизирането на фабричните заводи
Проблемът с прилягането и завършването може да представлява почти толкова голямо препятствие, колкото е и потенциалът за загуба на функции при смяна на фабрична глава. Центровете за следпродажбено обслужване обикновено отговарят на единичните DIN и двойни DIN фактори, докато производителите на оригинално оборудване все по-често се придвижват към нестандартни главни устройства през последните години.
В някои случаи може да откриете главна единица за следпродажбени услуги, която включва функциите, които искате и която е специално създадена, за да замени вашето нестандартно фабрично устройство. Това не е ужасно често срещано и опциите са по същество по-ограничени, така че шансовете са доста добри, че няма да имате късмет, ако наистина имате сърцето си, поставено на пряка смяна на вашия нестандартен завод.
Когато не е налице замяна с директна настройка, можете или да намерите подходящ комплект за стерео инсталиране или да имате такъв. Първият е по-евтин, а наличните комплекти са налични за повечето нови автомобили, които включват нестандартни модулни глави. Те могат да бъдат малко по-сложни за инсталиране, в зависимост от това колко интегрирани са контролите на главното заводско устройство с тирето, но ти обикновено ще свършиш с относително чиста, изглеждаща инсталация.
Производството е по-сложно и обикновено е по-скъпо, но това е опция, когато не е налице комплект от тирета. Някои DIYers изберат да изработят свои собствени комплекти от тирета, но определено не е проект за слаби сърца - особено ако се притеснявате за външния вид на новото си превозно средство. Опитни модни модели и професионално изработени тирета могат да изглеждат невероятно добри, но в някои случаи крайният резултат е още по-естетически приятен от обикновения комплект от данни.
