Спрете ме, ако сте чували преди това. Оставили сте фаровете и батерията ви е умряла. Или току-що умряло, защото, каквото и да било, беше старо и е студено и нищо не трае вечно. Така или иначе, батерията е умряла и сте се справили с проблема: скок на старт или зареждане на батерията или дори нова батерия, проблемът е решен и сте се върнали на пътя. Всичко е наред, нали? Освен сега радиото ви не работи.
Първо, батерията ви е умряла и сега вашата стерео уредба е мъртва и наистина се оформя, за да бъде просто един от онези дни , Така че оставате на път да работите мълчаливо и се надявате, че следващата стъпка няма да бъде закупуването на чисто нова стерео уредба за автомобили. И то вероятно не е така. В повечето случаи, фиксирането на стерео уред за кола, което е напуснало работата след загиването на батерията, е много по-лесно от това.
Разбира се, може да бъде и това много по-сложно.
Разбиване на кода на мъртвата батерия и дедиращо кола радио
Има няколко различни причини радиостанцията да спре да работи, след като батерията е напълно измряла. Първото и най-често срещаното е, че радиото има "функция" против кражбата, която се задейства при изваждането на батерията. Когато това се случи, всичко, което трябва да направите, е да въведете правилния радио код на колата и отново сте в бизнеса.
В някои редки случаи може да се занимавате с повредено радио или дори да повредите други електрически системи друг отколкото вашето радио. Например, ако вашето радио е спряло да работи след неколкократно стартиране, радио и друга деликатна електроника може да са били пържени.
Ако имате късмет, то може да бъде само предпазител, а ако не сте, тогава това просто трябва да служи като урок за това колко важно е да свържете правилно кабелите за зареждане и зарядните устройства за батерии.
Някои често срещани причини за този тип проблеми:
- Функции за сигурност
- Ако вашето радио мига "код", това вероятно е проблемът, с който се занимавате.
- Автомобилните стереосистеми с кодова функция изискват да въведете предварително зададен код всеки път, когато батерията умре или е изключена.
- Кодът може да е в наръчника на собственика ви или може да се наложи да се свържете с дилър.
- По време на скок стартира повреда
- Компонентите на електрическата система могат да се повредят по време на скок, ако не се вземат предпазни мерки.
- Проверете съответните предпазители и разглобяеми връзки, преди да осъдите радиото.
- Ако радиото има сила и земя, то вероятно има вътрешна грешка.
- Чисто съвпадение
- Докато една мъртва батерия или скок старт може да доведе до радиостанция, която не работи, може да е и странно съвпадение.
- Ако вашето радио няма код за сигурност и всички топими връзки и предпазители се проверяват, ще трябва да направите повече диагностична работа, за да разберете какво се случва.
Любопитен случай на кодекса за кола
Кодовете на колата са предназначени да действат като вид пасивна функция против кражба. Когато захранването на радиото бъде отрязано, функцията се задейства и когато се върне захранването, устройството е основно тухла, докато не въведете конкретен код. Отчитането може да покаже, все по-удобно, думата "код" или може да остане празно или може да покаже още по-тъп съобщение в зависимост от производителя.
Въпросът тук е, че това са предимно главни звена на OEM, които включват тази функция, а крадците са насочени основно към аудио-визуални апарати, когато крадат радиостанции за автомобили. Това означава, че кодовете на колите за радиостанции почти преобладаващо се превръщат в главоболие за законните собственици на тези радиостанции, вместо крадците, които са причина за неудобството.
Най-добрият начин да се справите с кода на радиото е да не се справяте с него изобщо. Ако имате радио с тази функция и батерията ви още не е умряла, тогава ще искате да разберете кода и да я напишете - и процедурата за нулиране - преди време.
Процесът за намиране на кода на радиото на автомобила се различава от марката до следващата, но обикновено ще искате да започнете, като потърсите в ръководството на собственика си. Ако сте си купили употребявания автомобил, предишният собственик може да е написал номера в ръководството и някои ръководства действително имат място да го направят. Ако не е там, можете да проверите уеб сайта на OEM или да се свържете с местния дилър, въпреки че може да се наложи да платите местния магазин или онлайн услугата, за да видите кода.
Опасностите при неправилно зареждане или скок при стартиране на кола
Ако вашето радиостанция спря да работи след скок старт или след зареждане на акумулаторната батерия, тогава проблемът все още може да е свързан с функцията против кражба на кола. Преди да направите нещо друго, вие ще искате да се откажете от това. Уверете се, че радиото ви няма тази функция, и ако го направите, проверете дали въвеждате правилния код не включете отново радиостанцията. Ако това не стане, може да се появи по-голям проблем.
Въпросът е, че докато е абсолютно безопасно да се стартира или да се зарежда акумулатора на автомобила, когато процедурата се извършва правилно, е изключително опасна, когато процедурата не се извърши правилно. Най-голямата опасност при стартиране или зареждане на акумулаторна батерия всъщност е свързана с експлозивната природа на водородния газ, който може да изтече от оловно-киселинната батерия.
Ето защо окончателният кабел, който свързвате, трябва винаги да е заземен кабел и трябва да бъде закачен към земята, а не към батерията.Ако закачите кабела директно към батерията, а от акумулатора изтече газ от водород, получената искра може да възпламени газа и да предизвика експлозия.
Освен опасността от действително експлодиране на батерията, която ще предположа не го направи се случи, тъй като мъртва радио ще бъде най-малко вашите притеснения в тази точка, закачане кабели скок или зарядно устройство погрешно може също да причини електрически система щети.
Ако кабелите са били закачени назад навсякъде и радиото ви е спряло да работи, тогава радиото може да бъде пържено. И съвсем настрана от радиото ви може да има и други компоненти също бъдете пържени.
Когато предпазителите и трайните връзки запазят деня
За разлика от хората, които могат да прекарват целия си живот в търсене на цел, в този свят се раждат предпазители със сигурни и сигурни знания, че един ден ще умрат, за да спасят друг. В случай на предпазител за автомобил радио, той е проектиран да се саможертва, за да предотврати изтичането на опасно количество ток през автомобилното радио и свързаната с него схема.
Ако радиото ви е умряло поради неволно стартиране или таксуване и сте късметлия, тогава може да забележите, че предпазителят на вашия авто радио е изгорял. В някои случаи може да е предпазителят, разположен вътре в радиото, докато в други може да е предпазителят в кутията за предпазители на колата.
В други случаи може да откриете, че е разперена тръпна връзка или че разтопена е жица някъде. В други много по-сериозни сценарии, може да откриете, че други електронни компоненти, до и включително вашите изключително скъпо електронно управление, може да са били повредени.
Ето защо е толкова важно да знаете как да свързвате кабелите на джъмпера и никога, някога нека всеки, колкото и да е смислен, да ги свърже неправилно. В края на краищата, просто да си добър самарянин не означава, че всъщност знаят нищо за коли.
Понякога случайно се случват съвпадения
Когато се случват две неща по едно и също време, лесно е да се предположи, че те са свързани. И в случай на мъртви батерии и радиостанции на мъртви коли, има определен шанс, че проблемите са свързани. Въпреки това, може да откриете, че вашето кола внезапно се отказва да работи по съвсем несвързана причина.
Например, ако вашето радио се включва и показва станция, но от говорителите не излиза никакъв звук, това вероятно е проблем с говорителите или кабелите или дори с антената. В същия дух, кола стерео с неактивно радио може да бъде проследено до проблем с антената, ако други аудио източници, като CD плейъра, работят добре.
