13- и 19-високоговорителни системи за Lincoln MKX
Revel е една от най-уважаваните марки високоговорители от висок клас; Аз лично използвам чифт релета Revel Performa3 F206 като моя референция. Revel е част от Harman International, компанията майка на JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon и множество професионални аудио марки. Всички марки, изброени по-горе, се използват и в инсталираните в автомобил стерео системи. Така че не беше голяма изненада, когато получихме покана за пътуване до Детройт за съвместно пресконференция в Линкълн / Ревел.
В хода на 10-годишното партньорство "Системите Revel ще бъдат във всеки нов Линкълн напред", каза изпълнителният директор на Lincoln Мат Вандике. Първият екип, оборудван с Revel, ще бъде новият Lincoln MKX.
Имаме хубаво дълго слушане на двете версии на системата Revel по време на събитието, за което ще ви разкажем скоро. Първо, нека да разгледаме как е разработена системата.
02 от 04Система Revel / Lincoln: Как работи
Системата Revel в MKX се предлага в две версии: версия с 13 високоговорителя и 19-канална (макар и 20-канална) версия.
И двамата ми напомниха много от притежателите на Revel F206. Ядрото на системата е масив с 80 мм среден клас и 25 мм високочестотен пиксел, който можете да видите на снимката по-горе. (Можете просто да видите средния шофьор през решетката.) Той е проектиран по същия начин, както говорителите Performa3, с вълнов водач на високочестотния говорител, за да изглади прехода между двата драйвера и двата драйвера са разположени много тясно заедно те функционират по-скоро като един източник на звук. Дори кросоувърите и склоновете са подобни на тези, използвани в домашните високоговорители. (В автомобила кръстосването се извършва в цифрова обработка на сигнала, а не с пасивни компоненти като кондензатори и индуктори.) Всяка от четирите врати за пътници има 170 мм междинен високоговорител, а на всяка врата на пътника има също високочестотен говорител. Заден монтаж на събуфъра осигурява бас.
Системата с 19 високоговорителя, която носи обозначението Ultima, използвано в горните високоговорители на Revel, добавя пълния масив от средночестотен / пищял на всяка от пътническите врати и още две междинни / високочестотни решетки на гърба. Също така има и субуфер с двойна бобина, който може да се възползва от допълнителен канал за усилвател. Така че системата с 19 високоговорителя има 20 канала за усилване.
Усилвателят е хибриден дизайн, с традиционните усилватели Class AB за високочестотни високоговорители и високоефективни усилватели клас D за всички останали шофьори. Това е предназначено да осигури най-добрата комбинация от ефективност, компактност и качество на звука. Той се монтира в задния ляв ъгъл на колата, срещу субуфера.
03 от 04Revel / Lincoln система: Звукът
Като единствените аудио журналисти, присъстващи на събитието, трябва да прекараме много качествено време, слушайки както 13-, така и 19-говоримите системи. Въпреки че слушахме само предоставените музикални клипове, повечето ни бяха познати.
Бяхме много щастливи да чуем колко от звуковото качество на нашата система за домашно шофиране сякаш пренасяше в автомобилните системи. Първото нещо, което забелязахме, беше, че както при нашите домашни говорители, не можахме да чуем преходите между шофьорите; това е най-вече причината, поради която купихме домашната система на първо място. Както при домашните високоговорители, цветовете са много, много малки и цялата система просто звучи забележително неутрална и привлекателна - за разлика от по-голямата част от автомобилните аудио системи, които за ушите ми обикновено звучат малко скучно.
Също толкова важно беше звукът на системата, който за нас изобщо не звучеше като това, което сме чували преди това в автомобилните системи. Имаме широк обхват на звука, простиращ се през таблото; за нас, всъщност звучи почти така, сякаш на върха на таблото имаше виртуални високоговорители, поставени на около 1 фут от двете страни, нещо като истинска домашна система. Нашите уши не локализират междинните / високочестотни решетки на страничните панели изобщо .
За да ни покаже какво може да направи системата, главният акустичен инженер Харман Кен Деец сложи EDM мелодия с масивни, ултра-динамични баси и го изтръгна напълно. Той не изкривяваше звука, нито пък звукът ставаше тънък, нито пък звукът на барабана се възпротиви. Звучеше съвсем същите, просто много по-силно - благодаря, разказа ми Деец, за напредналите вериги на ограничителите. "Прокарваме 35-волтови електрозахранващи релси в 4-ома натоварвания, така че има много изход", каза той."Обикновено аудио хората получават около седмица да настроят кола", каза ни Алън Нортън, мениджър на Global Entertainment Systems за Ford Motor Company (корпоративен родител на Lincoln). - С това Харман имаше колата няколко месеца. По-рано през деня имахме обиколка на съоръжението в Нови, Мичиган, в което Харман прави по-голямата част от развитието на тези системи. Тук е направено настройването на системата Revel в MKX. Компанията всъщност създаде система за говорители Revel в съседна стая, така че по време на процеса на настройка инженери и обучени слушатели да могат да чуят системата Revel, а след това да се разхождат до съседната врата и да чуят системата Revel в колата. Така че предполагаме, че не бива да се изненадваме, че автомобилната система звучи толкова много, колкото домашните говорители. Това е в стерео режим. Системите Revel / Lincoln също са първите, които разполагат с QuantumLogic Surround на Harman, или QLS, технология за съраунд звук. QLS анализира входящия сигнал, цифрово разделя различните инструменти и ги насочва към различните високоговорители в съраунд масива.Конвенционалните матрични съраунд декодери като Dolby Pro Logic II и Lexicon Logic7 (които QLS ще заменят) просто анализират разликите в нивото и фазата между левия и десния канал и насочват звуците към съраунд каналите, без да обръщат особено внимание на тяхното честотно съдържание. След като работихме в Dolby по време на старта на Pro Logic II, ние сме хипер чувствителни към кормилните и фазовите артефакти, които повечето матрични декодери произвеждат и ние бяхме удивени да не чуем дори намек за тези в QLS. Просто звучеше като реално 5.1 или 7.1 аудио. "Това, което ми харесва в QLS, е, че не добавя нищо - каза Нордън на Форд. "Можете да добавите всички сигнали обратно и да получите точно същия стерео сигнал, с който сте започнали." Включени са два режима QLS: Аудитория, която осигурява доста фин, околен съраунд ефект; и Onstage, които водят по-агресивно в задните канали. Има и правилен стерео режим. Фабричната настройка ще бъде по подразбиране за режим "Аудитория", но бях изненадан да чуя колко ми хареса драматичния, обгръщащ ефект на режима Onstage. Едно готино нещо за системата е, че няма да има заглушаване или щракване, когато превключвате режими, просто се избледнява неусетно от един режим в друг. И двете системи Revel имат Clari-Fi система на Harman, която работи на пълен работен ден. Clari-Fi е предназначен да възстановява високочестотно съдържание на аудио файлове, компресирани чрез MP3 и други кодеци. Колкото по-компресирана е музиката, толкова по-голям е ефектът на Clari-Fi. Така че при нискочестотни сателитни радиосигнали, Clari-Fi прави много. Когато възпроизвеждате компактдискове, той не прави нищо. Имахме кратка демонстрация на Clari-Fi в обекта на "Харман" в Нови и изглежда, че работи доста, както се рекламира. Разбира се, като собственик на "Ревел", ние сме предубедени, но за нас наистина звучи като съвсем различен вид автомобилна аудио система. Заслушайте го и вижте дали сте съгласни. Система Revel / Lincoln: Технологиите
