Шофирането през зимата, когато има размразяване, може да бъде кошмар, особено ако размразяването е "повредено", защото нагревателното жило е запушено или заобиколено, оставяйки ви без топлина. Последното нещо, което някой иска да направи преди дълго пътуване в под нулево време, се очертава в това под нулево време, като внимателно изстъргва дебелия слой лед върху предното стъкло, само за да се качи вътре и да открие, че прозорецът е по-мъгляв от Лондон, преди да започнат всички контроли за замърсяването.
Докато счупеното задното размразяване не е толкова голямо, все още е полезно да можете да видите задното стъкло на прозореца само в случай, че се чувствате като смяна на платна или сливане без да причинявате инцидент.
Така че, какво правите, освен просто да се усмихнете и да го носите чрез разтърсващи зъби, ако размразяването ви е нарушено? Е, само реален решението е просто да се фиксира размразяващото устройство, независимо дали това означава замяна на изтекла сърцевина на нагревателя, на задната решетка за размразяване, или дори на цялото гръбно стъкло.
Разбира се, такива ремонти могат да бъдат доста скъпи операции, а страданията през дълга, студена и непрозрачна зима могат да изглеждат все по-малко обременителни, както се поставят доларовите знаци.
Електрически размразяващи устройства сте опция, но може да не сте доволни от резултатите.
Проблемът с 12V размразяване
Има два основни проблема с 12V нагреватели и размразяващи устройства, и двете са свързани с начина, по който тези устройства работят. Първото е свързано с електрозахранването, което обикновено ще бъде вашата гнездо за запалка.
Тъй като контактите за запалки за цигари и 12V аксесоарите обикновено са разтопени на 15А или по-малко, просто не можете да пуснете много мощен нагревател от тях. И тъй като 12V размразяване разчитат на топлина за работа, просто няма да видите същите резултати, които сте използвали, за да получите от вашия HVAC система преди вашето нагревател ядро се счупи.
Другият въпрос е свързан с относителната влажност и факта, че сухият въздух е в състояние да абсорбира повече влага от мокър въздух. Ето защо можете да дефогирате предно стъкло с кола, която има счупено нагревателно ядро, докато климатикът работи. Климатикът изсушава въздуха, който преминава през него, което му позволява да абсорбира влагата от предното стъкло.
Тъй като 12V размразяващите устройства нямат тази възможност, въздухът, който те взривят на предното стъкло, има същата влажност като останалата част от въздуха в колата ви. Единствената разлика е, че е хладка, вместо замръзване.
По-малко ефективен от сешоар?
За да визуализирате защо 12V дефлекторите не са толкова добри за дефьор, може да е полезно да ги сравнявате с устройство, което повечето хора познават, като сешоар.
Макар че там има много различни 12 V размразяващи там, един типичен модел, който е проектиран да се включи в запалка, ще изгаси само около 200 вата или така. За сравнение, вашата сешоар вероятно е оценена на 800-1000 вата или така.
Това означава ли, че е по-добре да използвате удължител и да размразите предното стъкло със сешоар? Технически, разбира се, но ако имате въже, все пак имате възможност да използвате обикновен нагревател, за да загреете колата си.
