Сцената е позната, ако сте гледали много шпионски драми или трилъри: героят е бил заловен, задържан и е безпомощен да се съпротивлява, тъй като неговият похитител свързва двойка кабели към батерията на колата. Като почитаеми потребители на медии, ние сме били обусловени да знаем, че нашият герой е на път да бъде измъчван, вероятно в рамките на един сантиметър от живота му.
Но това е във филмите. Тук в реалния свят може да има батерия за кола всъщност те дразнят ли?
Пълният отговор на този въпрос е предвидимо сложен, но в основата на нещата това е само още едно от многото филизи, които Холивуд разказва в услуга на предлагането на по-привлекателна история и по-голямо спектакъл.
Въпреки че има някои аспекти на автомобилните електрически системи, които са опасни и самите батерии също могат да бъдат опасни, палубата се натрупва срещу батерията на колата, която ви изстрелва, да не би да ви убива.
Защо батерията на автомобила не ви излъчва?
Математиката може да стане малко по-сложна, но основната причина, поради която може безопасно да докоснете положителните и отрицателните терминали на типичната батерия за автомобил и да се разхождате невредими, е свързана с напрежението на батерията. Докато акумулаторите на автомобили имат технически ампераж да ви убият, напрежението е различна история.
Автомобилните батерии имат номинално напрежение от 12V, което може да варира надолу или надолу, в зависимост от нивото на зареждане. Сам, това просто не е достатъчно, за да създаде проблем. Ако сте свързали много батерии последователно, бихте могли да достигнете достатъчно високо напрежение, за да достигнете до опасна територия.
Традиционните батерии за автомобили са в състояние да доставят много ампераж в кратки изблици, което е основната причина, че древната оловно-кисели технология все още се използва. Стартерните двигатели изискват много ампераж да работят, а оловните акумулаторни батерии са добри в осигуряването на кратки, интензивни изблици на ампераж.
Съществува обаче разликата между бобините на стартерния двигател и високата контактна устойчивост на човешкото тяло.
Просто казано, напрежението може да се смята за "натиск", така че докато батерията на автомобила технически може да има достатъчно ампераж да ви убие, малките 12 волта DC просто не осигуряват достатъчно натиск да натискат някакво значително количество ампераж чрез съпротивление на контакт на вашата кожа.
Ето защо можете да докоснете и двата терминала на автомобилната батерия, без да получите шок, въпреки че вие може почувствайте, че сте уморени, ако ръцете ви са мокри. Разбира се, нищо, което може да сте видели във филмите или по телевизията, не е причина за изтезанията, които могат да доведат до смърт, евентуално смъртоносно, електрическо изтезание.
Не се вкопчвайте в солена вода и се закачвайте до кабелите на джъмперите или вкарайте електродите в пръстите си и ги докоснете до акумулаторна батерия за да проверите това. В математиката се казва, че вероятно ще бъдете добре, но човешкото тяло е сложно нещо и това не са експерименти, които си струва да се правят.
Автомобилните батерии все още са опасни
Акумулаторът на автомобила може да не е способен да причини смъртоносен или дори забележим токов удар, но това не означава, че не е опасно. Основната опасност, свързана с автомобилните батерии, е експлозията, която може да възникне поради явление, наречено "гасене", където батерията освобождава запалим водороден газ.
Ако водородният газ се запали с искра, цялата батерия може да избухне, като ви изсушава със сярна киселина. Ето защо е толкова важно да следвате правилната процедура, когато свързвате кабели за захващане или зарядно устройство за батерии.
Друга опасност, свързана с акумулаторите на автомобили, е свързана с случайно преодоляване на клемите или случайно преплитане на всякакви жици + B или съединител, като соленоид на стартера, към земята. Докато батерията на автомобила не може да изпомпва в тялото ви опасно количество ампераж, металният ключ има много по-малко съпротивление и ще има тенденция да расте извънредно горещо и може дори да се заваряват на място, ако мостовете на батерията са положителни към земята. Това е доста лоша новина наоколо.
Някои автомобилни електрически системи са опасни
Не забравяйте, когато казахме, че основната причина батериите за автомобили не могат да ви електрифицират е, защото те са само 12V? Е, това е вярно, но проблемът е, че не всичко автомобилните батерии са 12V. В началото на 2000-те има огромен тласък за преминаване от 12V към 42V системи, с които би било много по-опасно да се работи, но превключвателят никога не се е материализирал поради различни причини.
Въпреки това, хибридните и електрическите превозни средства често са снабдени с две батерии: традиционна оловно-киселинна батерия за функциите на стартера, осветлението и запалването (SLI) и много по-високо напрежение батерия или батерия за работа на електрическия мотор или двигатели. Тези батерии често използват литиево-йонна или никел-метална хидридна технология вместо оловна киселина и те често се класират на 200 или повече волта.
Добрата новина е, че хибридните и електрическите превозни средства обикновено не държат батериите си с високо напрежение навсякъде, където е вероятно да се натъкнете на тях при злополука и те почти винаги използват някакъв вид цветен код, за да ви предупредят за високоволтови кабели.
В повечето случаи проводниците с високо напрежение са оцветени в оранжев цвят, въпреки че някои използват синьо, вместо това е добре да проверите кой цвят използва вашето превозно средство, преди да опитате да работите върху него.
Когато 12 волта електрически системи всъщност може да ви шок
Въпреки че не можете да бъдете измъчвани с електрически ток, просто докоснете терминалите на обикновена акумулаторна батерия, поради ниското напрежение, вие мога получават гаден шок от други компоненти на традиционната автомобилна електрическа система.
Например, при системи за запалване, които използват капачка и ротор, се използва бобина за запалване, за да се осигури огромното количество напрежение, което е необходимо, за да се натисне искра по въздушната струя на свещ. Ако се сблъскате с това напрежение, обикновено като докосвате жица на свещта или намотка със счупена изолация, докато същевременно докосвате земята, определено ще почувствате ухапване.
Причината, поради която може да ви шокира, ако докоснете износена жица на запалителната свещ, докато докоснете клемите на акумулатора, няма да направите нищо, че напрежението, изпомпвано от запалването, е достатъчно високо, за да прокара съпротивлението на кожата ви.
По този начин все още няма да те убия, но все пак е добра идея да избягваш така, особено ако имаш работа с по-високото напрежение на безжична система за запалване.
И така, какво ще кажеш за трайно измъчвана кола батерия?
Наистина има ядро на истината, скрито в сцената, с която бяхме отворени. Ако е злодей започва с кола батерия, която той куки на друго устройство, а след това използва това устройство, за да измъчва героя, това е ситуация, която се основава на действителността.
Има много реално устройство, известно като пикана, която, задвижвана от обикновена акумулаторна батерия за 12V, е способна да доставя електрически удари с много ниска ампераж при високи напрежения, които, като прихващане на задържане на лош намотъчен проводник, са извънредно неприятно.
Така че, докато хващате терминалите на батерията, няма вероятност да осигурите дори най-слабите шокове, да не би да ви убият, това е тропа, в която можете да направите повече или по-малко креда на артистичен лиценз.
