Системите за предупреждение при напускане на лентата са група от технологии за безопасност, предназначени основно за предотвратяване на високоскоростни произшествия по магистрали и магистрали. Има няколко различни вида системи за предупреждение при заминаване от лентата и някои от тях са по-активни от други. Предупреждавайки водача или дори предприемайки автоматични коригиращи действия, тези системи са в състояние да предотвратят много сблъсквания и произшествия при пътуване извън пътя.
Как функционира предупреждението за напускане на лентата?
Има три основни типа технологии за предупреждение при напускане на лентата. Въпреки че всички имат еднаква обща цел, те постигат тази цел по малко по-различен начин:
- Предупреждение за напускане на лентата (LDW) - Тези системи представляват първото повторение на технологията за предупреждение при напускане на лентата и те са най-малко инвазивни. Когато превозно средство, оборудвано с този тип система, се отдалечава от центъра на лентата си, водачът получава предупреждение. Водачът е отговорен за предприемането на коригиращи действия.
- Асистент за поддържане на лентата (LKA) - Също така известни като системи за поддържане на полета (LKS) и други подобни имена, тази версия на технологията е с една крачка напред от първоначалните LDW системи. Когато превозното средство се придвижва твърде на една страна или другата и водачът не предприема коригиращи действия, системата ще приложи въртящ момент на волана. Освен ако водачът активно не се бори със системата, това може ефективно да насочи автомобила обратно към центъра на лентата.
- Помощ за центриране на лентата (LCA) - Това е най-инвазивната форма на технологията. Вместо да предупреждава или да рита само когато автомобилът се придвижва към края на лентата си, този тип система всъщност може да държи превозното средство, центрирано в него по всяко време.
Системите за предупреждение при напускане на ранните ленти обикновено използват единична видеокамера за наблюдение на маркировката на лентите, но съвременните системи могат да използват визуални, лазерни или радарни сензори.
Методите, които тези системи използват за осигуряване на корективни действия също се различават от една ситуация до друга.
Някои от първите системи за управление на трасетата използват електронни системи за контрол на стабилността, за да поддържат превозното средство в него. Това се постига чрез прилагане на леко спирачно налягане върху съответните колела. Модерните системи са в състояние да се включат в електрически или електронен контрол на управлението, за да осигурят леко корекция на управлението.
Каква е целта за предупреждение при напускане на лентата и поддържане на полета?
Според Националната администрация за магистрални превози около 70% от всички смъртни случаи на магистрали с едно превозно средство в Съединените щати се появяват при аварийни събития. Тъй като при напускане на пътното платно и излизане от пътното платно превозното средство настъпва при настъпването на пътнотранспортни произшествия, системите за предупреждение при напускане на лентата имат потенциал да предотвратят много фатални злополуки.
На теория предупреждението за отклонение от лентата има огромен потенциал. Всъщност, ААА казва, че предупреждението за напускане на лентата може напълно да елиминира почти 50% от всички сблъсъци на главата.
Проблемът е, че тестовите данни в реалния свят все още не са достигнали до този потенциал. Това може да се дължи на сравнително малкото превозни средства там с предупреждение за напускане на лентата, или може да има друг въпрос, който все още не е изяснен.
Как да използвам система за предупреждение при напускане на лентата?
Ако вашето превозно средство има система за отпътуване или лента, е добре да разберете кой тип имате. Тъй като тези две категории системи за заминаване от лентата предлагат различни нива на защита, важно е да знаете с кой имате работа. Също така е важно да разберете ограниченията на тези системи.
Превозните средства, оборудвани с система LDW, ще издадат предупреждение, ако вашето превозно средство започне да се отклонява от лентата си. Ако сте запознати със звуковото предупреждение или търсите визуалната подсказка на тирето, ще можете да предприемете коригиращи действия, за да предотвратите катастрофа.
Ако вашето превозно средство е оборудвано с асистент за поддържане на лентата, имате допълнителен защитен слой. Тези системи обаче не са извинение за разсеяно шофиране. Те са в състояние да осигурят малки количества коригиращо спиране или управление, но все още е жизненоважно да останете наясно със заобикалящата ви среда, когато сте на път.
Може да изглежда като кола, оборудвана с LKA, а адаптивният круиз контрол може да се движи сам, но технологията все още е слаб заместител на предупредителния шофьор.
Избор на система за предупреждение при напускане на лентата
Тъй като различните производители на автомобили имат различни предупреждения за излизане от лентата и за поддържане на лентата, има много различни опции там. Така че, ако сте на пазара за нова кола и правите много шофиране по магистралата, важно е да вземете предвид тези системи.
Ето някои от основните характеристики, които трябва да разгледате, когато разглеждате превозно средство, което включва система за предупреждение при напускане на лентата:
- Звукови предупреждения - Някои системи осигуряват звуково предупреждение, когато автомобилът напусне центъра на лентата. Това е най-малко инвазивния тип предупреждение.
- Предупреждения за обратна връзка - Някои системи осигуряват някакъв тип хаптична обратна връзка като предупреждение. Воланът може да вибрира или седалката може да вибрира. В много случаи страната на волана или седалката, която вибрира, ще посочи посоката, в която трябва да управлявате.
- Визуални предупреждения - Повечето системи също осигуряват някакъв тип предупредителен индикатор на тирето. Това може да бъде толкова проста, колкото предупредителна светлина или толкова сложна, колкото диаграма, която показва коя страна на лентата сте се насочили към.
- Автоматично коригиращо управление - Някои системи могат да прилагат въртящ момент на волана, за да коригират позицията на автомобила. Когато дадено превозно средство има тази функция, важно е да се тества и да се определи колко сила е необходима, за да се преодолее това коригиращо действие в случай, че се случи в лошо време. Ако се чувствате твърде много сила се прилага, може да е добра идея да погледнете друга марка или модел.
Какви са ограниченията за предупреждение при напускане на лентата и подпомагане на поддържането на лентата?
Съвременните системи за предупреждение при напускане на лентата са по-надеждни от по-ранните повторения на технологията, но дори най-модерните примери имат ограничения.
Тези системи често разчитат на визуална информация за проследяване на относителната позиция на превозното средство в неговата лента, така че всичко, което затъмнява маркерите на лентата, ще направи технологията безполезна. Това означава, че обикновено не можете да разчитате на вашите LDW или LKS в силен дъжд, сняг или ако има свръхзаслепяване от слънцето.
Обратните сигнали могат също така да изключат системата за заминаване или за управление на лентата. Всички тези системи са предназначени да се изключат, ако се активира сигнал за завой, което не позволява на технологията да се бори с вас, когато сменяте лентите. Ако случайно оставите сигнала за завой след смяната на лентите, системата ще остане латентна.
