Снощи, докато се движех през решетъчен час и мислено преглеждах събитията от работния ден, малка кола с две счупени задни светлини изведнъж се хвърли пред мен. Докато спирах и се премествах надолу, за да избегна сблъсък, нямаше как да не забележа някои паралели между шофирането и деня ми в офиса.
Разбира се, всички шофьори трябва да обърнат специално внимание, когато седнат зад волана, но шофирането на пръчка ми предостави уникална експертиза - не само за оцеляване по магистралата, но и за навигиране на неравностите по пътя, които неизбежно ще срещна в офис, също.
Дори и да не сте склонни да търгувате с вашия автоматик, ето няколко неща, които да научите от умението за ръчна трансмисия.
Можете да се справите с фалшиви стартирания и сергии
Всеки, който някога е карал пръчка, знае усещането. Вие сте на хълм или сте спрели на светлина. Време е да вървим и тази перфектна координация между съединителя, газа и превключването на предавките пропуска ритъм. Колата се разпръсква, или (ужасът!) Напълно се разминава. И ето ви, зачервено, задържате трафик и отчаяно се опитвате да се движите, преди да настъпи скакането и плъзгането на птиците.
Въпреки, че никога не е забавно, преживяването стоманени нерви. След като накарате няколко души да пропуснат светлината им, грешката пред вашите колеги просто не изглежда толкова плашеща. Знаеш, че всичко, което трябва да направиш, е превключване на предавките - и да продължаваш да превключваш, докато не получиш сцепление.
Тази стратегия ми послужи добре при първото ми голямо представяне пред шефа ми, когато бях сътрудник в голяма банка. Започнах да давам първоначалното си обобщение и виждах как очите му се острят. Мислеше ли, че не отивам никъде с моя проект, че съм на път да се откажа? Бях озлобен. Но преди бях в това положение (благодаря ви, хълмът Gough Street в Сан Франциско) и знаех точно какво да правя.
Вместо да оставя реакцията му да стигне до мен, аз просто превключих предавки и обсъдих други аспекти на проекта, докато не му върна фокуса. Когато срещата приключи, той беше доволен от моя напредък - и дори впечатли колко добре се възстанових от скалния старт.
Следващия път, когато усетите разговор с шефа си или клиент, няма никъде бързо, опитайте този трик: Поемете дълбоко въздух и се върнете в предавка (а, или рестартирайте двигателя си) - ще се движите напред за не време.
Предвиждате и избягвате опасностите
Когато карам пръчка, съм напълно ангажиран. В края на краищата, движението на моето превозно средство напред зависи изцяло от това, че знам кога да сменя предавките, така че трябва да съм постоянно нащрек за потенциални опасности. Обучен съм да усещам и предвиждам колата на две ленти, за които просто знам, че ще отрежат всички, за да направят следващия изход, причинявайки верижна реакция на затъване на спирачките и завиване.
Това умение е полезно и в офиса. Ангажиран съм и съм наясно с обкръжението си и лесно виждам, че колегата, който слезе от грип, вероятно ще се обади на следващия ден, което ми позволява да се подготвя предварително за допълнителното натоварване. Или виждам модел на мъничко хълцане с обслужване на клиента, така че знам да ѝ обърна допълнително внимание и да я уверя, че съм отгоре на нещата, като се гарантира, че малък проблем няма да заснеме топка в пожар с четири аларми.
Оставайки в тон с вашето обкръжение, ще впечатлявате клиентите и колегите с напредничавото си мислене и през цялото време изграждате репутация на човек, който вижда пътя напред.
Решителен сте
Шофирането на пръчка не е за слабите сърца. Трябва да сте на пръстите на краката си по всяко време и да не можете да разчитате. Трябва да правите бързи, интелигентни ходове, за да сте в крак с темпа и да избягвате конфронтации. Отделянето на допълнителна секунда или две, за да решите дали искате да превключите на лентите, може да се окаже катастрофално, тъй като ситуацията без съмнение се е променила от първия ви поглед през рамото.
Същият принцип важи и за вашия професионален живот. Колко успешни ментори и ръководители намирате, че се задържите напред-назад между решенията? Не са много, нали?
Нерешителността не е привлекателно качество в шефа. Преди няколко години имах мениджър, който постоянно променяше мнението си какво иска. Веднъж той каза на целия екип, че има нужда от определена информация и че това е основен приоритет и трябва да оставим всичко, за да работим по него - само да бродим до бюрата си няколко часа по-късно и да го измием с отхвърляща вълна, като ни каза, че се е променил. След това той ни инструктира да запишем всичко, което ще измислим, и да започнем от новата си и „подобрена“ идея.
Излишно е да казвам, че след това никой не е имал голямо уважение към него. Това, че сте нерешителни, не само ви подсказва, че не знаете къде отивате, но също така означава, че имате малко уважение към всички, които са в лентата зад вас.
Маневрирането чрез трафик със смяна на пръчки е много като навигиране през обикновен ден в офиса. Дори ако все още не сте готови да се откажете от автоматиката си (наистина, не съм те убедил?), Запомнете този урок: шофирайте умело и ще спечелите увереност, избягвайте натрупванията и скоро ще се озовете в круиз бързата лента.
